金英网导航金英导航 收藏本站设为主页 金英网在线投稿匿名投稿
您现在的位置:金英网>> 南安新闻>> 民生>>正文内容

别了,杏莲转盘! 将改造为丁字路口装上灯控系统预计下个月通车


作者:赖香珠 李想 来源:海丝商报 发布时间:2018年07月24日
 

近日,随着南安南官公路杏莲转盘的拆除,标志着杏莲转盘正式退出历史舞台,结束了它20多年的使命。

记者了解到,该转盘拆除后将改为丁字路口,并装上红绿灯灯控系统。随着杏莲转盘的拆除改造,该处的交通车流量问题和交通安全隐患,将得到一定程度的缓解。

【讲述】转盘已有20多年历史每每经过必然心惊

昨日下午,记者来到位于南官公路的杏莲转盘,只见原有的转盘已经拆除完毕,不复存在。在原转盘位置,已铺设上平整的沥青路面,与周围路面高度保持一致,现场有一辆洒水车正在对新铺设的路面进行养护。

“目前第一层水稳层铺设完成,正在养护,等待第二层铺设,预计下个月可以通车。”现场施工人员介绍,为了方便路面维护和红绿灯安装,目前转盘仍用红色护栏围成圆形,车辆需继续绕环岛通行。

记者注意到,该转盘车流量大,而且大货车较多车速快,造成该处路况复杂,如骑摩托车经过转盘,需十分谨慎。

“主要是交通顺畅的问题,有时候车开得好好的,突然一个转盘出现,就必须绕着转盘走,绕的时候,如果不注意就容易出事故,特别是大型车辆,如果减速不及时,容易翻车。”附近居民黄先生告诉记者,南官公路是市区通往沿海三镇的必经之路,随着社会经济的发展,车辆的保有量、交通量不断增多,该转盘不仅对交通顺畅造成了“阻碍”,还导致交通事故频发,险象丛生。

“每次经过这里,都会环绕大转盘行驶,一时间拆掉还真不适应,不过对于转盘拆除改造,村民们都是拍手称赞。”黄先生告诉记者,转盘建于上世纪90年代,已有数十载历史,其间历经无数风雨,见证着榕桥片区的发展、南官公路交通的变化,伴随着一代人的成长,现如今已经成为一代人的回忆。

【设计】将改为丁字路口安装红绿灯灯控系统

“关于该转盘交通的问题,经常引起大家的热议,拆除改造是民心所向,也是现实问题。改造工程于今年6月开始实施,等路面铺设完成后,就可以开始安装红绿灯,设置斑马线。”南安市市政公用事业管理局相关负责人告诉记者,转盘拆除改造之前,市政局联合交警大队进行多次现场踏勘,广泛征求了相关单位、专家等意见,并对多个设计方案进行了反复比较、论证,最终才“拍板”。

他介绍,杏莲转盘改造,其实是南安南高速互通口沿329县道至市区绿化提升工程的一个重要节点。南安南高速互通口沿329县道至市区绿化提升工程,所处路段为南安南收费站-329县道-普莲路-郑成功雕像-成功街,总长4.5公里,绿化面积约8.9万平方米。“南安南高速互通口沿329县道至市区绿化提升工程,则是2018年南安城市门户提升工程的子项目。”

“目前红绿灯灯控系平面设计图已经设计完成,三个路口都将设置斑马线和红绿灯。”上述工作人员告诉记者,改建成红绿灯以后,不仅降低了交通事故发生率,还减轻了高峰期交通压力。

【推动】人大代表建议拆除“转盘”

杏莲转盘的拆除改造,不仅来自南安城市门户提升工程的实施,这其中还来源于不少人大代表、政协委员的积极推动。

作为一个土生土长的柳城人,针对杏莲转盘存在的问题,南安市人大代表、柳城街道下都社区党支部书记吴友清早就“看在眼里,急在心里”。

“南官公路柳城杏莲工业区圆盘,始建于1993年南官公路第一次拓宽,至今有20多年历史。”吴友清说,随着2013年对南官公路第二次拓宽,现在往返的车辆每年都在增加,经过圆盘绕行的车辆事故不断。

吴友清告诉记者,由于车辆从南安市区方向行驶到圆盘有一定的下坡度,路面又窄小,导致视线不好,车辆在转圆盘的时候,经常出现交通事故。“圆盘大、路面窄、视线不清、有斜坡等问题,导致该处行车十分危险,刹车不及时很容易翻车,一年有好几起交通事故,来往的群众反映非常激烈。”

从2016年至2018年连续3年,吴友清在南安市两会上提出了《关于拆除南官公路杏莲圆盘的建议》,建议市政府有关部门尽快拆除圆盘,安装红绿灯,以杜绝车后祸的发生,确保人民群众生命财产安全。

“整个视野开阔了很多,等红绿灯装上整个交通秩序就能更加规范,减轻了附近村民出行的安全隐患。”吴友清说。(记者赖香珠李想文/图)




点击数不显视:

【字体: 打印文章 查看评论
观后心情
感动 同情 无聊 愤怒 搞笑 难过 高兴 路过
相关信息
没有相关信息!
推荐新闻
热门新闻
视频新闻